1、你们研究发动机,我研究中国人。
2、轮间距3x多点,高度1x多一点(多的可以到
3、5x)。前后Overhang,因为这个级别的车多数都是FF布局,前Overhang会略长一些,后Overhang略短,在0.5x左右浮动。
4、线条必须要表达设计意图,凸显想要凸显的Feature。
5、前脸Grille所占全宽的比例。这同样是看设计语言。Grille越窄,就愈需要配合中央汇聚的线条走向,也就显得越“扎”,比较极端的例子是Alfa Romeo的前脸,能驾驭得好可以做得很销魂,而驾驭不了就呵呵了个呵呵了。
6、一些Feature Line将大面分割的比例。切忌Feature Line均分曲面,黄金分割最为完美。
7、这个级别上的Hatchback,发动机舱的长度进一步BT,因为得容纳体积比较超常的
8、3发动机,前Overhang接近1x,不过这样一来,Overhang前短后长营造出来的向前冲的Stance也就更加明显。
9、其实从C级到D级,随着轴距的增加,轮间距就开始慢慢超过3x了,比如D级车一般得有
10、DLO与Lower Body的比例。一般来说,愈加运动向的设计,DLO比例越小,但是DLO也不能小到太离谱。否则会让车身显得过于厚重,整车都有一种很严重的下沉的感觉,这就不符合汽车“行走”的本质了。RR的车身很板正,不过没有下坠感,它给人的感觉仍然是在水平方向上。
11、后方Backlight与下部车身的比例。同样,Backlight过小会让车屁股有些沉重。
版权声明:此文自动收集于网络,若有来源错误或者侵犯您的合法权益,您可通过邮箱与我们取得联系,我们将及时进行处理。
本文地址:https://www.nuenian.com/zhufuyu/daquan/21315.html