首先,锐志是自然吸气发动机,自然吸气发动机靠刷程序可以提升的马力很少,少到几乎可以忽略不计。
通常只有涡轮增压发动机才可以靠刷程序提升马力。 一般情况下,刷完1阶可以提升百分之15~20左右的马力。
自然吸气发动机想提升马力,要么提升排量,要么增加涡轮。
提升排量一般用扩缸的方法。 扩缸的意思,简单理解就是用机器把缸体内壁进行极细研磨,以此来提升发动机的排量,增加汽车动力。
扩缸是一种很危险的改装,而且会极大幅度地缩短发动机的寿命。 一般情况下都不会采用扩缸,因为研磨后缸体内壁局部变薄,缸体受压不均匀,非常容易爆缸(也就是俗话说的拉缸)。
锐志算是大排量的后驱车型,这种车型一般是很少见的。 锐志已经停产了,锐志在中国一共服役了十二年,在这期间,锐志只更新换代了两次。
第一代车型周期为2005年-2010年。 第二代车型由2010年9月开始,直到停产。
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